隨著包裝行業(yè)的日益發(fā)展，封箱機(jī)的應(yīng)用也越來越普及。相對(duì)于其它包裝設(shè)備來說自動(dòng)封箱機(jī)的故障率相對(duì)較低，比較容易發(fā)生故障的地方基本只限于熱封刀。當(dāng)熱封刀面出現(xiàn)不平整故障時(shí)，我們?cè)撊绾谓鉀Q？
封箱機(jī)的熱電耦裝在熱封刀中，用于感應(yīng)包裝產(chǎn)品所在溫度的傳遞情況。熱封刀的三個(gè)螺桿分別起到支撐加固刀片（中間螺桿）和調(diào)節(jié)熱封刀壓力的作用（上下刀片有彈簧）。所以熱封刀面不平整的主要原因是中間螺桿的歪斜或者上熱封刀的彈簧壓力問題。如果是中間螺桿的水平狀態(tài)問題，只需調(diào)整中間螺桿的位置，如果是因?yàn)闊岱獾恫黄胶鈩t需要調(diào)節(jié)壓力彈簧。當(dāng)彈簧向外退封箱機(jī)的熱封刀會(huì)往下墜，下刀片的彈簧向上擰緊的話熱封刀就會(huì)往上移動(dòng)。封切機(jī)自動(dòng)定位系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)象是包裝袋，通過８７５１單片機(jī)的軟硬件功能和光電信號(hào)傳感器檢測(cè)到的信號(hào)來實(shí)現(xiàn)對(duì)包裝袋輸送和封切的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)自動(dòng)定位，控制送料步進(jìn)電機(jī)的速度，使送料與無級(jí)調(diào)速主電機(jī)的封切動(dòng)作相配合，以實(shí)現(xiàn)包裝袋封切的自動(dòng)化和精確化；同時(shí)，通過顯示器和報(bào)警系統(tǒng)向生產(chǎn)操作員提供準(zhǔn)確的生產(chǎn)信息。
封切機(jī)自動(dòng)定位系統(tǒng)的工作原理，圖中虛線部分為８７５１單片機(jī)及其外部接口，在輸入端有人工操作信息和現(xiàn)場(chǎng)信息輸入；輸出端有顯示系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)響應(yīng)單片機(jī)的運(yùn)行結(jié)果；人工輸入包括：調(diào)整袋長(zhǎng)、清零、復(fù)位、點(diǎn)動(dòng)等操作；現(xiàn)場(chǎng)信息有主要為光電眼的信息；工作狀態(tài)顯示則為顯示袋長(zhǎng)數(shù)值和被加工袋的數(shù)量；外部執(zhí)行機(jī)構(gòu)是起送袋作用的步進(jìn)電機(jī)，它的頻率受單片機(jī)控制。
在包裝生產(chǎn)行業(yè)中，用作包裝袋的復(fù)合薄袋可以分為兩種：一種為空白袋，另一種為印刷袋（色袋）。色袋上印有可供光電信號(hào)檢測(cè)傳感器識(shí)別的標(biāo)識(shí)。封切機(jī)自動(dòng)定位系統(tǒng)通過光電信號(hào)傳感器自動(dòng)檢測(cè)到主電機(jī)控制的封切機(jī)頻率，從而轉(zhuǎn)化為脈沖數(shù)與另一個(gè)光電信號(hào)傳感器檢測(cè)到的脈沖數(shù)作比較，調(diào)整送料步進(jìn)電機(jī)的頻率，以達(dá)到改變其送料的速度，使之適應(yīng)主電機(jī)的封切運(yùn)動(dòng)。
自動(dòng)定位系統(tǒng)根據(jù)封切袋的不同又可以分為兩種定位方式：一種是空白袋定位系統(tǒng)，此定位系統(tǒng)為定長(zhǎng)定位系統(tǒng)，只要求封切運(yùn)動(dòng)的速度與送袋速度相配合，達(dá)到定長(zhǎng)封切的要求；另一種是印刷袋定位系統(tǒng)，印刷袋定位系統(tǒng)則為定位的跟蹤，要求每次封切的位置必須落在指定的標(biāo)識(shí)位置。
我們?cè)谶M(jìn)行各項(xiàng)封切任務(wù)時(shí)，必然會(huì)遇到一個(gè)問題；就是每次任務(wù)要求的袋長(zhǎng)都可能會(huì)改變，而這必然會(huì)影響到我們?cè)谙到y(tǒng)中預(yù)置的袋長(zhǎng)初值。又因?yàn)闄z測(cè)色袋標(biāo)識(shí)的光電眼與封切口之間的距離Ｓ為一個(gè)定值，袋長(zhǎng)改變了，也必然會(huì)影響送袋速度與封切速度之間的關(guān)系。因此為實(shí)現(xiàn)加工的自動(dòng)化定位，必須要對(duì)此袋長(zhǎng)與距離Ｓ之間作一定的函數(shù)調(diào)整。但這只對(duì)封切印刷袋有效，而在封切空白袋時(shí)則沒有意義了。（一）產(chǎn)生磨損的原因及其規(guī)律
設(shè)備無論在使用或是在閑置過程中，都會(huì)產(chǎn)生磨損。磨損，即設(shè)備在實(shí)物形態(tài)上的磨損。設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)使用中，作相互運(yùn)動(dòng)的零、部件的表面，在力的作用下，因摩擦而產(chǎn)生各種復(fù)雜的變化，使表面磨損、剝落和形態(tài)改變，以及由于物理、化學(xué)的原因引起零、部件疲勞、腐蝕和老化等等。設(shè)備使用過程中的有形磨損，既有正常磨損，又有因保管、使用不當(dāng)和因受自然力的腐蝕（工作環(huán)境惡劣所致）而引起的非正常磨損。這種磨損的結(jié)果，通常表現(xiàn)為：
（1）使組成設(shè)備的各零、部件的原始尺寸改變。當(dāng)磨損到一定程度時(shí)，甚至?xí)淖兞?、部件的幾何形狀?
（2）使零、部件之間的相互配合性質(zhì)改變，導(dǎo)致傳動(dòng)松動(dòng)，精度和工作性能下降。
（3）零件損壞，甚至因個(gè)別零件的損壞而引起與之相關(guān)聯(lián)的其他零件的損壞，導(dǎo)致整個(gè)部件損壞，造成嚴(yán)重事故。
設(shè)備在閑置過程中，自然力的作用（如油封油質(zhì)中的腐蝕性介質(zhì)的侵蝕，空氣中的水分和有害氣體的侵蝕等等）是產(chǎn)生磨損的主要原因，如果保管不善，缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng)措施，就會(huì)使設(shè)備受腐蝕，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，腐蝕面和深度不斷擴(kuò)大、加深，造成精度和工作能力自然喪失，甚至因銹蝕嚴(yán)重而報(bào)廢。